Camperdak repareren met epoxy

Scheuren, craquelé of lekkage in het dak van je camper? Vooral oudere polyester camperdaken kunnen na verloop van tijd kleine scheurtjes ontwikkelen. Alleen opnieuw schilderen is dan meestal geen duurzame oplossing. Wanneer de ondergrond zelf beschadigd is, moet je eerst de constructie herstellen voordat je een nieuwe laklaag aanbrengt.

Bij Mr.Boat adviseren we hiervoor Universele Epoxy in combinatie met glasweefsel. Epoxy hecht uitstekend op de meeste gebruikelijke camperdaken, is sterk, waterdicht en heeft een relatief eenvoudige verwerking.

Omdat epoxy onder invloed van zonlicht kan vergelen en uiteindelijk kan verweren, werken we het systeem buiten altijd af met een geschikte UV-bestendige lak. Voor een camperdak adviseren we hiervoor Epifanes Poly-urethane, een sterke tweecomponent polyurethaanlak.

In deze handleiding leggen we stap voor stap uit hoe je een polyester of aluminium camperdak repareert en opnieuw beschermt.

Welke ondergrond heeft een camperdak?

Voordat je begint is het belangrijk om te bepalen waar de buitenzijde van het camperdak van gemaakt is. De meest voorkomende ondergronden zijn polyester/glasvezel en aluminium.

Polyester of glasvezel camperdak repareren 

Veel campers hebben een dak van glasvezelversterkt polyester, vaak aangeduid als polyester, GFK, GRP of GVK. Aan de buitenzijde zit meestal een gelcoat.

Dit is een zeer geschikte ondergrond voor reparatie met epoxy.

Epoxy heeft na het goed schuren een uitstekende hechting op uitgehard polyester en gelcoat. Beschadigde gelcoat hoeft daarbij niet per se volledig verwijderd te worden. Alles wat nog goed vastzit kan blijven zitten, zolang het oppervlak grondig wordt geschuurd.

Loslatende, gebarsten of sterk verweerde delen moeten wel worden verwijderd.

Aluminium camperdak repareren

Ook aluminium komt veel voor, met name bij oudere campers en camperdaken met een sandwichconstructie.

Universele Epoxy kan ook goed op aluminium hechten, maar de voorbereiding is extra belangrijk. Aluminium vormt namelijk snel een nieuwe oxidelaag.

Verwijder daarom:

• losse verf;
• corrosie en oxidatie;
• vuil en vet;
• slecht hechtende oude coatings.

Schuur kaal aluminium grondig en breng de epoxy bij voorkeur kort daarna aan. Zo beperk je de vorming van een nieuwe oxidelaag.

Geschilderde of gecoate camperdaken repareren

Zit er nog een oude lak of coating op het dak? Dan is de hechting van het nieuwe systeem nooit beter dan de hechting van die oude laag.

Een coating die nog volledig vastzit kun je doorgaans grondig opschuren en overlagen. Bladderende, gebarsten of slecht hechtende coatings moeten worden verwijderd.

Bij twijfel kun je eerst op een klein gedeelte een hechtingstest uitvoeren.

Kunststof camperdaken en onderdelen

Dakramen, spoilers, dakranden en sommige hefdaken kunnen uit kunststof bestaan.

Hierbij is het belangrijk om eerst vast te stellen om welk kunststof het gaat. Epoxy hecht bijvoorbeeld niet op materialen zoals PE en PP. Ga daarom niet automatisch met epoxy over ieder kunststof camperonderdeel heen.

Controleer eerst of er geen vocht in het camperdak zit

Bij veel campers bestaat het dak uit een sandwichconstructie met een dunne buitenhuid en een isolerende kern.

Heeft het dak langere tijd gelekt? Controleer dan voordat je gaat lamineren of er geen water in de constructie zit.

Een nieuwe laag epoxy over een nat of gedelamineerd sandwichdak lost het onderliggende probleem niet op. Je kunt daarmee juist vocht opsluiten.

Controleer daarom eerst op: zachte plekken, losgekomen buitenhuid, vocht rondom dakramen en doorvoeren, rottend hout, nat isolatiemateriaal of losgekomen sandwichpanelen.

Los eerst de oorzaak van de lekkage op en laat een vochtige constructie goed drogen voordat je het dak opnieuw afdicht.

Waarom epoxy voor een camperdak?

Een camperdak kun je op verschillende manieren repareren, maar bij Mr.Boat kiezen we voor Universele Epoxy.

Dat heeft een aantal voordelen.

Epoxy hecht zeer goed op bestaand polyester, bij een goede voorbereiding ook goed op aluminium, vormt samen met glasweefsel een sterke reparatie, krimpt weinig tijdens het uitharden en is volleidg waterdicht.

Voor reparaties waarbij verschillende materialen samenkomen is de goede hechting van epoxy een belangrijk voordeel.

Epoxy moet buiten tegen UV worden beschermd

Epoxy heeft één belangrijk nadeel: het is van zichzelf niet voldoende UV-bestendig.

Wanneer blanke epoxy langdurig wordt blootgesteld aan zonlicht zal deze langzaam vergelen. Bij langdurige blootstelling kan uiteindelijk ook het oppervlak van de epoxy worden aangetast.

Een camperdak staat juist gedurende lange perioden in direct zonlicht. Daarom adviseren wij drie dingen:

- Voeg een basiskleur toe aan de epoxy.
- Voeg UV-blocker toe.
- Werk het dak uiteindelijk af met Epifanes Poly-urethane.

Waarom kleurstof aan de epoxy toevoegen?

Door pigment of kleurstof aan de Universele Epoxy toe te voegen geef je de onderlaag alvast een basiskleur.

Dat heeft meerdere voordelen.

Tijdens het rollen zie je veel gemakkelijker waar je al epoxy hebt aangebracht. Vooral op een groot wit camperdak kan transparante epoxy anders lastig te volgen zijn.

Daarnaast begint de kleuropbouw al in de epoxylaag. Kies je bijvoorbeeld voor een wit of lichtgrijs dak, dan kun je de epoxy alvast ongeveer in dezelfde richting kleuren.

Gebruik alleen de aanbevolen hoeveelheid pigment. Pigment in epoy is niet hetzelfde als verven en is altijd minder dekkend dan een verf. Hoger pigmenteren dan 10% kan bijvoorbeeld zorgen dat de epoxy niet volledig uithard. 

Waarom ook UV-blocker gebruiken?

Aan de Universele Epoxy kun je daarnaast onze UV-blocker toevoegen.

De UV-blocker helpt de invloed van UV-straling op de epoxy te verminderen en is bij een toepassing als een camperdak daarom een verstandige toevoeging.

Belangrijk is wel dat UV-blocker de eindlak niet vervangt.

Ook epoxy met UV-blocker adviseren wij buiten af te werken met een geschikte dekkende lak.

Afwerken met Epifanes Poly-urethane

Na het repareren en lamineren van het dak werken we de epoxy af met Epifanes Poly-urethane.

Dit is een sterke tweecomponent polyurethaanlak die geschikt is als duurzame eindafwerking over een goed voorbereide epoxyondergrond.

De lak zorgt onder andere voor bescherming van de epoxy tegen UV-straling, een harde en slijtvaste buitenlaag, een strak afgewerkt camperdak en een dekkende kleur.

Voor een camperdak is een lichte kleur vaak een logische keuze. Wit en lichte RAL-kleuren nemen in de zon minder warmte op dan zeer donkere kleuren. Dat beperkt niet alleen de opwarming van de camper, maar ook de temperatuurbelasting van het dak zelf.

Wat heb je nodig?

Voor het repareren van een camperdak heb je afhankelijk van de schade onder andere nodig:

• Mr.Boat Universele Epoxy
• glasweefsel 280 g/m²
• pigment of kleurstof voor epoxy
• UV-blocker
• epoxyplamuur voor kleine oneffenheden
• Epifanes Poly-urethane
• schuurpapier
• mengbekers
• mengspatels
• lamineerroller of veloursroller
• ontluchtingsroller
• lamineerspatel
• nitril handschoenen
• geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen.

Voor een dakoppervlak van ongeveer 10 m² is 10 m² glasweefsel het theoretische minimum. Houd in de praktijk rekening met extra materiaal voor overlap, snijverlies en plaatselijke reparaties.

Ook het epoxyverbruik ligt hoger dan alleen het gewicht van het glasweefsel. Je gebruikt epoxy voor het verzadigen van het weefsel, repareren van beschadigingen en meestal nog een extra vullende laag.

Stap 1. Verwijder dakonderdelen indien nodig

Een volledig camperdak lamineren gaat het gemakkelijkst wanneer zoveel mogelijk uitstekende onderdelen zijn verwijderd.

Denk aan:

• dakluiken;
• zonnepanelen;
• kabeldoorvoeren;
• antennes;
• ventilatieroosters;
• dakrails.

Dit geeft je de mogelijkheid om het glasweefsel zonder onderbrekingen aan te brengen en kritisch te controleren of oude kitnaden of doorvoeren de oorzaak van de lekkage zijn.

Kunnen bepaalde onderdelen niet worden verwijderd? Plak deze dan zorgvuldig af.

Stap 2. Schuur scheuren open

Een scheur alleen aan de bovenzijde dicht smeren geeft weinig extra sterkte.

Schuur de beschadiging daarom eerst open zodat een bredere reparatie ontstaat. Maak van een fijne scheur als het ware een ondiepe V-vormige groef en repareer deze met plamuur.

Gebruik hiervoor bijvoorbeeld grof schuurpapier of een geschikte machine.

Verwijder alle losse en slecht hechtende delen.

Stap 3. Repareer de scheuren met epoxy en glasweefsel

Maak de Universele Epoxy nauwkeurig aan volgens de aangegeven mengverhouding.

Meng component A en B grondig. Besteed daarbij ook aandacht aan de bodem en wanden van de mengbeker.

Knip het glasweefsel vooraf op maat.

Breng vervolgens epoxy aan op het voorbereide oppervlak en leg het glasweefsel in de natte epoxy.

Verzadig het weefsel volledig.

Goed verzadigd glasweefsel wordt transparant. Witte plekken zijn meestal een teken dat er nog lucht of onvoldoende epoxy aanwezig is.

Gebruik een ontluchtingsroller om opgesloten lucht naar buiten te rollen.

Bij diepere beschadigingen kun je meerdere stukken glasweefsel over elkaar lamineren.

Laat iedere volgende laag iets verder over het bestaande materiaal lopen. Zo verdeel je de belasting over een groter oppervlak en voorkom je een harde overgang precies op de oorspronkelijke scheur.

Stap 4. Schuur het volledige dak

Wanneer alle plaatselijke beschadigingen zijn gerepareerd, bereid je het volledige dak voor op lamineren.

Bij een polyester of gelcoat dak kun je de ondergrond grof opschuren, bijvoorbeeld met ongeveer P40-P80.

Het oppervlak moet overal duidelijk mat en opgeruwd zijn.

Komt tijdens het schuren gelcoat los? Verwijder alles wat niet meer goed vastzit.

Schuur ook de eerder gerepareerde delen vlak zodat scherpe overgangen verdwijnen.

Bij een aluminium dak verwijder je oxidatie en losse coatings en schuur je het aluminium volledig op.

Na het schuren moet het dak:

• volledig stofvrij;
• droog;
• schoon;
• vetvrij zijn.

Stap 5. Voeg pigment en UV-blocker toe

Voordat je het volledige dak gaat lamineren kun je aan de Universele Epoxy de gewenste basiskleur en UV-blocker toevoegen.

Houd daarbij altijd de aangegeven doseringen van beide producten aan.

Meng eerst de epoxycomponenten volgens voorschrift en verwerk pigment en toevoegingen volgens de bijbehorende productinstructies.

Door bijvoorbeeld een licht pigment te gebruiken zie je tijdens het rollen duidelijk het verschil tussen behandeld en onbehandeld oppervlak. Dat is bij een groot camperdak bijzonder handig.

Stap 6. Lamineer het volledige camperdak

Breng nu glasweefsel van ongeveer 280 g/m² over het dak aan.

Werk het liefst in overzichtelijke gedeeltes.

Je kunt eerst epoxy op het dak rollen en vervolgens het droge glasweefsel in de epoxy leggen. Daarna verzadig je het weefsel verder met epoxy.

Op grote horizontale vlakken kun je de epoxy ook met een lamineerspatel verdelen.

Breng niet meer hars aan dan nodig. Het doel is dat het glasweefsel volledig verzadigd is, niet dat het in een dikke plas epoxy drijft.

Rol het laminaat na met een ontluchtingsroller totdat:

• alle vezels goed verzadigd zijn;
• geen witte plekken meer zichtbaar zijn;
• luchtbellen zijn verwijderd;
• het weefsel overal goed aansluit op de ondergrond.

Laat banen glasweefsel voldoende overlappen zodat een doorlopende huid over het dak ontstaat.

Stap 7. Breng een extra laag epoxy aan

Na het lamineren blijft de structuur van het glasweefsel meestal nog enigszins zichtbaar.

Breng daarom een aanvullende laag Universele Epoxy aan om de structuur verder te vullen.

Ook aan deze laag kun je weer de gekozen basiskleur en UV-blocker toevoegen.

Het doel is niet om direct een perfect glad eindresultaat te krijgen. De laatste vlakheid bereik je door te schuren.

Stap 8. (Optioneel) Maak het dak eventueel strak met epoxyplamuur

Na het plamuren van de scheuren en het aanbrengen van epoxy met weefsel nog steeds ongelijke delen? Schuur het dak vlak en controleer het oppervlak vanuit verschillende hoeken.

Kleine kuiltjes, naden en andere oneffenheden kun je corrigeren met lichtgewicht epoxy plamuur. Laat de plamuur uitharden en schuur deze vervolgens opnieuw vlak.

Hoe beter deze voorbereiding, hoe strakker de uiteindelijke polyurethaanlak eruit zal zien.

Stap 9. Lak het dak met Epifanes Poly-urethane

Wanneer het epoxyoppervlak volledig uitgehard, geschuurd en stofvrij is, kun je beginnen met de definitieve lakafwerking.

Breng Epifanes Poly-urethane aan volgens het voorgeschreven Epifanes laksysteem.

Voor een buitentoepassing zoals een camperdak adviseren we een volledige dekkende eindafwerking.

Breng voldoende lagen aan om een gesloten en egaal oppervlak te verkrijgen en houd rekening met de voorgeschreven droog- en overschildertijden.

Hiermee bescherm je de onderliggende epoxy uiteindelijk tegen de grote hoeveelheid UV-straling waaraan een camper gedurende zijn levensduur wordt blootgesteld.

Plaatselijke reparatie of het volledige camperdak lamineren?

Niet iedere beschadiging betekent automatisch dat het volledige dak met glasweefsel moet worden bekleed.

Heb je één duidelijke, plaatselijke beschadiging terwijl de rest van het dak constructief nog goed is? Dan kan een lokale reparatie voldoende zijn.

Heeft het dak daarentegen:

• veel craquelé;
• talloze kleine scheurtjes;
• meerdere oude reparaties;
• verspreide lekkages;
• sterk verweerde gelcoat;

dan is het vaak logischer om het volledige dak te schuren en van een nieuwe laag glasweefsel en epoxy te voorzien.

Je creëert daarmee één nieuwe, doorlopende huid over het bestaande dak.

Waarom niet alleen opnieuw schilderen?

Verf en polyurethaanlak beschermen een oppervlak, maar voegen nauwelijks structurele sterkte toe.

Wanneer de gelcoat of het polyester onder de lak al vol kleine scheuren zit, blijven deze zwakke plekken bestaan.

De scheuren kunnen vervolgens opnieuw door de nieuwe laklaag heen komen.

Met glasweefsel en Universele Epoxy maak je eerst een nieuwe versterkte laag. De Epifanes Poly-urethane dient daarna als beschermende en decoratieve eindafwerking.

Vragen over het repareren van je camperdak?

Twijfel je over de ondergrond van je camper, de hoeveelheid epoxy of het benodigde glasweefsel? Neem gerust contact op.

Vertel ons bij voorkeur welk type camper je hebt, waar het dak van gemaakt is, hoeveel vierkante meter je wilt behandelen en stuur eventueel enkele foto's van de schade mee. Dan kunnen we gerichter adviseren welke materialen en hoeveelheden je nodig hebt.